楽天モバイルの通信速度、山手線で最大1,000倍超の差！新宿0.24Mbps、高田馬場249Mbpsの実態を徹底解説 📶

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楽天モバイル、山手線全30駅で速度調査！駅による通信速度に最大1,000倍超の差が判明 😲

JR山手線は、東京の主要な駅を結ぶ大動脈です。その全30駅で、楽天モバイルの通信速度が実際にどのくらい出るのか、株式会社ALL CONNECTが運営する通信メディア「オールコネクトマガジン」が実態調査を実施しました。楽天モバイルの契約数が1,000万回線を突破し利用者が増える中、「繋がりにくい駅がある」という声も聞かれます。本調査は、朝の通勤ラッシュ時に楽天モバイルがどの程度使えるのか、駅構造や混雑度が通信品質に与える影響を検証することを目的としています。

調査概要 📝

• 対象路線・駅数: JR山手線（全30駅）

• 計測日: 2025年12月

• 計測時間帯: 8:00〜9:00（朝の通勤時間帯）

• 使用端末: iPhone 15

• 使用プラン: 楽天モバイル Rakuten最強プラン

• 測定方法: 各駅ホームにてスマートフォンで下り・上り速度を計測

調査結果サマリー 📊

今回の調査で明らかになった主要なポイントはこちらです。

• 下り平均速度: 48.7Mbps（日常利用に十分な速度です）

• 下り最高速度: 249Mbps（高田馬場駅）

• 下り最低速度: 0.24Mbps（新宿駅）

• 上り平均速度: 22.8Mbps

• 駅による速度差: 最大1,037倍 😱

山手線の通信速度は「駅環境」で最大1,000倍の差が！ 🚉

今回の実測調査では、最速の高田馬場駅（下り249Mbps）と最遅の新宿駅（下り0.24Mbps）の間で、なんと最大1,037倍もの下り速度の差が記録されました。この結果は、通信品質がSIMの性能だけでなく、駅構造、周囲のビル環境、混雑度、基地局の位置といった物理的な環境に強く影響されることを示しています。

高田馬場駅、鶯谷駅、巣鴨駅など、地上ホームで見通しが良く、比較的利用者が少ない駅では100Mbpsを超える高速通信を記録しました。一方で、新宿駅や池袋駅といった周囲を高層ビルに囲まれ、乗降客数が数百万人規模のターミナル駅では10Mbps以下の低速となりました。

調査結果サマリー

• 下り速度で同一キャリア内で最大1,037倍の速度差を記録

• 通信品質は「SIM性能」よりも「駅環境」が決め手になる

• 地上ホーム（高田馬場・鶯谷など）は電波良好で高速

• 主要ターミナル（新宿・池袋）は混雑・ビル環境で低速

山手線全30駅の実測結果一覧 📈

全30駅のうち、100Mbpsを超えたのは6駅（高田馬場・鶯谷・巣鴨・五反田・駒込・有楽町）でしたが、10Mbps未満の駅は15駅と半数を占めました。

楽天モバイル 山手線30駅 速度ランキング

※本測定はベストエフォート方式の参考値です。

高速だった駅TOP5とその理由 🚀

下り速度で高速だった上位5駅は、主に山手線の北部〜西部に位置し、地上ホームで見通しが良い駅が並びました。これらの駅では、4K動画のストリーミング（推奨25Mbps）も余裕でこなせる速度が記録されています。

高速だった理由

• 地上ホームで見通しが良く、電波が届きやすい環境であること 📡

• 利用者数が比較的少なく、電波の「渋滞」が起きにくいこと 🚦

• 楽天モバイルの基地局が近くに設置されている可能性が高いこと 📶

低速だった駅WORST5とその理由 🐢

下り速度で低速だった下位5駅には、新宿や上野といった主要ターミナル駅が含まれ、1Mbps以下の駅も3つありました。新宿駅の0.24Mbpsは、Webページの読み込みすら困難なレベルです。

低速だった理由

• 利用者数が多く、電波の「渋滞」が発生していること 😥

• 駅構造が複雑で、電波が届きにくい環境であること 🏗️

• 楽天モバイルの基地局整備が追いついていない可能性が考えられます 🚧

主要ターミナル駅の速度比較 📊

主要ターミナル駅の中でも、渋谷駅は80.9Mbpsと高速でしたが、新宿、池袋、上野は10Mbps以下と苦戦しました。渋谷駅の高速化は、現在進行中の大規模再開発による駅構造の変化や電波環境の改善が影響している可能性があります。

なぜ新宿駅は0.24Mbpsだったのか？ 3つの要因 🤯

新宿駅で0.24Mbpsという極めて低速な結果が出たのは、「駅構造」「利用者数」「基地局整備状況」の3つの要因が重なったためと考えられます。

【要因1】駅構造と電波の届きやすさ

地上ホームで見通しが良い駅は高速な傾向がありますが、新宿駅のように周囲を高層ビルに囲まれ、JR・私鉄・地下鉄が複雑に交差する巨大ターミナルでは、電波が届きにくくなります。

【要因2】利用者数と電波の「渋滞」

新宿駅は1日の乗降客数が約350万人と世界最多であり、朝8時台は電波の「渋滞」がピークに達していました。利用者数が多い駅ほど低速になる傾向があります。

【要因3】楽天モバイルの基地局整備状況

楽天モバイルは2020年にサービスを開始した後発キャリアであり、地下駅や複雑な構造の駅では基地局整備が追いついていない可能性があります。しかし、2024年からプラチナバンド（700MHz帯）の運用を開始しており、今後、新宿駅のような主要ターミナルでも通信品質の改善が期待されます。

楽天モバイルとUQモバイルの比較 🆚

今回の調査では、楽天モバイルとUQモバイルの比較も行われました。楽天モバイルは平均速度（下り）がUQモバイルの約2倍でしたが、駅による速度のバラつきが大きく、安定感ではUQモバイルが優位という結果でした。

• 選び方の目安:

  • 高速を求めるなら楽天モバイル（ただし駅による当たり外れがあります）

  • 安定感を求めるならUQモバイル（どの駅でも10Mbps以上と安定しています）

  • 新宿・池袋をよく使うならUQモバイルが安心かもしれません

  • 高田馬場・鶯谷をよく使うなら楽天モバイルが圧倒的に速いでしょう

調査担当者からのコメント 🗣️

調査を担当した荒木孝博氏（株式会社Adeval 代表取締役）は、「同一キャリア内で最大1,000倍超の速度差が発生した点が最も特徴的でした。これはキャリア間の性能差というより、駅構造・周囲のビル環境・混雑密度といった物理環境が通信性能を支配していることを示しています。」とコメントしています。

特に新宿駅の低速化は、世界最大のターミナル駅における電波の「渋滞」が原因と分析されています。今後のプラチナバンド運用で、新宿駅のような複雑な構造の駅でも通信品質が大きく改善される可能性が高いと見ています。

まとめ：楽天モバイル利用のポイントと今後の展望 ✨

楽天モバイルは平均速度48.7Mbpsと日常利用には十分な速度ですが、駅による速度差が最大1,000倍超と非常に大きく、「当たり外れ」があることが今回の調査で明らかになりました。データ無制限や楽天ポイント還元といった魅力がある一方で、通信速度は利用する場所によって大きく異なるという特性を理解しておくことが重要です。

契約を検討する際のポイント

1. よく使う駅やエリアでの電波状況を事前に確認しましょう。
2. 楽天モバイルショップで「お試し」ができる場合もありますので活用を検討してください。
3. 繋がりにくい駅では、Wi-Fiスポットの活用も有効な手段です。
4. 今後のプラチナバンド整備により、通信品質の改善が期待されます。

ご自身の生活圏での電波状況を確認し、最適なモバイルキャリアを選択することをおすすめします。

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